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調制中的頻譜混疊
人類在無線通信的實踐過程中使用信號調制的方式來將傳遞的信號的頻譜搬移到高頻，通過天線完成電磁波的發送與接收。這種信號調制方式作為信號頻譜分析的應用，也是信號與系統課程中的重要內容。
2020-04-17
信號調制 頻譜混疊
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如何提高信號鏈前端的增益？
低噪聲，低偏移電壓，低漂移-當你把信號鏈前端的增益提高后，所有的這些精密小信號處理的目標變得很簡單。
2020-04-16
信號鏈 前端
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溫度對輸入偏置電流的影響
之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來源，發現其主要由一個或幾個反向偏置的PN節的漏電流組成。如果沒看過該文章，請點擊這里查看。文章結尾引出了一個警示，這些漏電流隨著溫度升高而顯著的增大。
2020-04-16
溫度 偏置電流
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“馴服”振蕩——電容性負載問題
鑒于反饋通路中相移（或者稱作延遲）引起的諸多問題，我們一直在追求運算放大器的穩定性。通過上周的討論我們知道，電容性負載穩定性是一個棘手的問題。如果您才剛剛接觸我們的討論，那么您應該首先閱讀前兩篇博客文章《振蕩原因》和《“馴服”振蕩》。
2020-04-16
振蕩 電容性 負載
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毫米波人體安檢儀開關芯片分析比較
民航局公布數據顯示，2019年中國民航完成運輸旅客6.6億人次，同比增長7.9%。隨著中國經濟的蓬勃發展和未來人們出行需求的增加，我國航空業必將高速并持續增長。由此可見，航空安全將成為保證我國航空業可持續發展的重要因素。此次疫情，讓人們意識到無接觸安檢會成為未來發展的必然趨勢。民航局稱，...
2020-04-16
毫米波 安檢儀 開關芯片
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靠近接地擺動——單電源工作
軌至軌放大器可產生極為接近接地的輸出電壓……但到底接近到什么程度呢？我們談的是CMOS運算放大器。當你正努力最大化輸出電壓擺動時，它常用于低壓設計。這些器件的規格通常如下：
2020-04-15
接地擺動 單電源 CMOS運算放大器
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在多通道應用中使用放大器禁用功能代替多路復用器
多路復用器(MUX)可將信號從多個輸入的其中之一路由至公共輸出，允許共享某個器件或資源——如混合信號應用中的 ADC 或視頻應用中的顯示屏——而非為每個輸入指定專用器件。很多應用會在信號進入多路復用器之前，使用放大器對其 進行調理。這種情況下，帶禁用功能的放大器可用來選擇通道， 因此無需使用...
2020-04-15
多通道應用 放大器 多路復用器
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縮短積分時間可以提高航位推算導航系統的精度
汽車航位推算(DR)導航系統采用一個陀螺儀(gyro)來推算車輛的即時航向。借助該信息再加上行駛的距離，導航系統可以正確確定車輛的位置，即使衛星信號因擁擠的城區環境或隧道而受阻時亦是如此。在DR導航中使用陀螺儀的一個重大挑戰是，衛星信號可能會丟失較長時間，結果使累積角度誤差過大而無法精確...
2020-04-14
積分時間 導航系統 精度
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乘法器與調制器
雖然許多有關調制的描述都將其描繪成一種乘法過程，但實際情況更為復雜。首先，為清晰起見，若信號Acos)和未調制載波cos(ωt)施加于理想乘法器的兩路輸入，則我們將得到一個調制器。這是因為兩個周期波形Ascos(ωst) 和 Accos(ωct)施加于乘法器（為便于分析，假定比例因子為1 V）輸入端，產生的輸出為：
2020-04-13
乘法器 調制器
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