-

輸入引腳的過電應力保護
芯片設計者在將一個運放的敏感引腳引出芯片的時候,通常會想到用戶是否會認真處理這個引腳?或只是粗心的把這個引腳直接和交流電連接起來?我們都希望設計出好產品,可以應對用戶的極端使用。那么,如何在設計中防止過電應力造成的產品失效呢?
2020-04-22
引腳 EOS保護
-

如何利用高性能模擬前端信號鏈助力醫療超聲系統發展?
1942年,奧地利TDussik使用A型超聲成像系統穿透性探測顱腦,并于1949年獲得頭部的超聲圖像,此舉昭示超聲系統進入到醫療領域。直到如今,超聲系統作為用于人體內部的無創可視化技術,被廣泛用于醫療領域。
2020-04-21
模擬前端信號 醫療超聲系統 ADI
-

消失的失調電壓調整引腳
我的同事Soufiane最近發表了一篇名為“Pushing the Precision Envelope”的文章。在這篇文章里,他討論了各種常見的將運放的失調電壓調整或適配到一個極小值的技術,這讓我想起了運放的失調電壓的調整引腳——他們去哪了?
2020-04-21
失調電壓 調整引腳
-

建立FETching分立式放大器的一些提示
用于光電二極管、壓電以及其他儀器儀表應用的低噪聲放大器所要求的電路參數一般是:極高的輸入阻抗、低1/f噪聲或亞皮安偏置電流等,而提供的集成產品無法滿足這些要求。本文討論使用分立元器件設計低噪聲放大器的要求與挑戰,并重點探討了折合到輸入的噪聲以及失調電壓調節。
2020-04-21
FETching 分立式 放大器
-

基于低壓差分信號的SerDes器件簡化汽車音頻連接
近年來,隨著CMOS成像傳感器和Flash存儲器等產品價格的日益下降,對于成像和視頻技術感興趣的消費者數量在不斷增加。在不久的將來,視頻將在汽車環境中的安全性應用方面創造價值,目的在于使我們行駛的路面和駕駛的汽車都更加安全。
2020-04-20
低壓差分信號 SerDes器件 汽車音頻連接
-

音頻放大器調試小技巧
D類放大器產生PWM脈沖,揚聲器端子橋接負載配置,揚聲器驅動器大約是電源的兩倍。 工作頻率一般為384Khz至768Khz,快速切換對具有快速上升時間(nS)和短脈沖寬度,因此這可能會出現嚴重的RF發射干擾,使芯片到揚聲器之間的走線成為天線,所以 處理組件放置很重要。
2020-04-20
音頻放大器 揚聲器
-

射頻大功率器件TRL校準件的設計與制作
以LDMOS(橫向擴散金屬氧化物半導體)為代表的射頻大功率器件已經在民用通信市場以其優異的性能和低廉的價格而得到越來越廣泛的應用,對于這種射頻大功率器件的器件水平和能力評估也越來越受到關注。
2020-04-20
射頻 大功率器件 TRL 校準件 設計
-

如何設計并調試鎖相環電路
設計并調試鎖相環(PLL)電路可能會很復雜,除非工程師深入了解 PLL 理論以及邏輯開發過程。本文介紹 PLL 設計的簡易方法,并提供有效、符合邏輯的方法調試 PLL 問題。
2020-04-20
設計 調試 鎖相環 電路
-

滿足你的嚴苛需求,這款PLL性能Max!
隨著人們對通信系統的頻率帶寬、吞吐量和動態范圍的需求日益提高,同時還要求毫米波5G使用更高的天線頻率,因此對于通信系統或混合信號系統中使用的本地振蕩器(LO)或時鐘的質量也分別提出了更高的要求。
2020-04-20
PLL 性能 VCO
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 1200余家企業齊聚深圳,CITE2026打造電子信息產業創新盛宴
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數調優的藝術
- 筑牢安全防線:電池擠壓試驗機如何為新能源產業護航?
- Grok 4.1 API 實戰:構建 X 平臺實時輿情監控 Agent
- 電源芯片國產化新選擇:MUN3CAD03-SF助力物聯網終端“芯”升級
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




