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貿澤電子分銷豐富多樣的Samtec產品系列
提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 是Samtec解決方案的全球授權分銷商,Samtec是電子互連解決方案的知名供應商。貿澤庫存有超過25,000個Samtec產品系列(超過400,000種開放訂購),并且持續上新,不斷加入新的Samtec解決方案和產品。
2023-02-01
貿澤電子 連接器 Samtec
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基于TI MSPM0 MCU的車載充電機插槍喚醒方案
車載充電機(OBC)在整車下電后,為保證低功耗,包括主控MCU在內的絕大部分電路都處于休眠狀態,此時需要一個低功耗的常待機喚醒模塊,檢測充電槍的插槍信號,來喚醒車載充電機主電路。本文將介紹基于TI MSPM0 MCU的喚醒方案,相對于傳統方案,具有高兼容性,高可靠性,便于維護,更低功耗,以及小...
2023-02-01
MCU 車載充電機 插槍喚醒
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BQ769x2溫度采樣配置及其溫度模型系數計算
BQ769x2是TI新一代的多串數模擬前端 (Analog Front End, AFE) 芯片。因為其具有采樣精度高,集成高邊驅動,功耗小,保護功能豐富,支持亂序上電,最高支持16S電池,均衡能力強等諸多優點而被廣泛應用在電動兩輪車,電動工具,儲能等多種應用的BMS方案中。溫度對于鋰電池的容量,壽命,電量 (State O...
2023-01-31
AFE 溫度采樣
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汽車主動安全系統中的傳感器技術
隨著社會的發展,交通安全問題越來越凸顯,傳統的汽車安全理念也在逐漸發生變化,傳統的安全理念很被動比如安全帶、安全氣囊、保險杠等多是些被動的方法并不能有效解決交通事故的發生,隨著科技的進步,汽車的安全被細化,因此主動安全的概念慢慢的形成并不斷的完善。
2023-01-29
汽車 主動安全系統 傳感器技術
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通過柵極驅動器提高開關電源功率密度
像許多電子領域一樣,進步持續發生。目前,在 3.3kW 開關電源 (SMPS)中,產品效率高達 98%,1U結構尺寸,其功率密度可達 100 W/in3。這之所以可以實現是因為我們在 圖騰柱 PFC 級中明智地選擇了超結 (SJ) 功率 MOSFET(例如CoolMOS?),碳化硅 (SiC) MOSFET(例如 CoolSiC?),而且還采用了氮化鎵 (...
2023-01-29
柵極驅動器 開關電源 功率密度
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BMS與新型電池技術化解“里程焦慮”
新能源汽車市場爆發,但“里程焦慮”始終是困擾車主的最大問題之一,其具體表現為續航虛標、充電速度慢以及冬季里程縮水等。在國內,從2014/2015年開始,新能源汽車產業進入高速發展期。解決里程焦慮是產業主要的發展目標之一,隨著充電樁、換電站等基礎設施不斷完善,消費者對新能源汽車的接受度不斷...
2023-01-28
BMS 電池技術
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優化汽車應用的駕駛循環仿真
碳化硅(SiC)已經改變了許多行業的電力傳輸,尤其是電動汽車(EV)充電和車載功率轉換部分。由于 SiC 具備卓越的熱特性、低損耗和高功率密度,因此相對 Si 與 IGBT 等更傳統的技術,具有更高的效率和可靠性。要想獲得最大的系統效率并且準確的預測性能,必須仿真這些由 SiC 組成的拓撲、系統和應用。
2023-01-28
汽車應用 功率模塊 仿真
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MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設計挑戰的3種方式
電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉換為多相(通常為三相)交流電以驅動牽引電機,并控制制動產生的能量再生。電動汽車電子產品正在從 400V 轉向 800V 架構,這有望實現:
2023-01-20
MCU 電動汽車 牽引逆變器
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帶休眠國產CAN收發器SIT1043Q網絡故障診斷原理及應用
CAN總線學名控制器局域網,本身就是為了控制汽車而開發的。因為其數據傳輸速度快抗干擾能力強,目前已經成為了最為主流的汽車總線。對于汽車來說,CAN總線就是它的神經系統。這個系統一般由很多ECU節點組成的控制單元,每個ECU節點都有自己的故障檢測功能,基本上每個ECU都有一塊EEPROM,用來存儲自...
2023-01-19
CAN收發器 網絡故障診斷
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