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沉浸式多媒體技術(shù)為“第三空間”帶來娛樂休閑新體驗
當(dāng)前，很多汽車廠商都在宣稱自己的車子提供沉浸式的座艙體驗。那么，到底什么是沉浸式座艙呢？綜合而言，沉浸式座艙就是將先進的科技與人文自然進行融合，用色、形、字、動、音等不同的感官體驗讓人們覺得座艙不再局促，而是和大自然，和影視內(nèi)容融為一體。
2023-03-24
沉浸式座艙 LED驅(qū)動器
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上海芯思維——助力中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展
近十年來，電子信息制造業(yè)快速發(fā)展，電子信息產(chǎn)品的功能實現(xiàn)了不斷迭代，新的產(chǎn)品形態(tài)不斷涌現(xiàn)，為云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)落地提供了設(shè)備支持，中國迎來多個新興領(lǐng)域爆發(fā)的元年。在此背景下，第十一屆中國電子信息博覽會（CITE 2023）將于2023年4月7-9日登陸...
2023-03-23
上海芯思維 集成電路
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CITE 2023集成電路篇 |集成電路產(chǎn)業(yè)邁入提速發(fā)展新軌道
集成電路產(chǎn)業(yè)是信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心，是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展和保障國家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。近年來，隨著以手機、平板電腦為代表的消費電子市場需求逐步擴大，以及汽車電子、工業(yè)應(yīng)用、通訊電子等領(lǐng)域電子產(chǎn)品需求的持續(xù)提升，集成電路保持著快速發(fā)展的態(tài)勢，也帶動了集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)的...
2023-03-23
CITE 集成電路
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更遠感測距離和高分辨率的激光雷達解決方案
LiDAR (激光雷達) 可以精準地進行距離與空間量測，已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在車輛自動駕駛、掃地機器人與一些工業(yè)應(yīng)用，隨著LiDAR技術(shù)日益成熟、產(chǎn)品價格更具競爭力，市場發(fā)展相當(dāng)快速。本文將為您介紹LiDAR的技術(shù)發(fā)展，以及由ROHM (羅姆半導(dǎo)體) 推出的LiDAR大功率激光二極管與高速柵極驅(qū)動器參考設(shè)計。
2023-03-23
感測距離 激光雷達 解決方案
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推動增強現(xiàn)實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展
隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是，增強現(xiàn)實AR-HUD已成為智能駕駛艙設(shè)計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗。設(shè)計下一代 AR-HUD 時，需要牢記幾項技術(shù)要點。
2023-03-22
抬頭顯示 DLP技術(shù)
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未來繼續(xù)向前發(fā)展：智能電池管理幫助打造優(yōu)化設(shè)計
鋰離子技術(shù)已成為電池供電設(shè)備的動力來源，與其他化學(xué)電池相比，鋰離子電池具有很多優(yōu)勢。但是，該技術(shù)也有缺點，那就是必須進行妥善管理，以確保它們安全地充電和放電。本博客文章將探索鋰離子技術(shù)的發(fā)展歷史與挑戰(zhàn)，并介紹用于控制運行時間、靈活性和安全性的智能電池系統(tǒng)管理解決方案。
2023-03-21
智能電池管理 Qorvo半導(dǎo)體 鋰離子電池
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半導(dǎo)體保險絲/高速熔斷器選型指導(dǎo)
高速熔斷器作為保護半導(dǎo)體的器件，通過其本體的電流可能是直流，也可能是交流，或者是脈沖電流，因此計算等效工作電流是熔斷器選型的第一步驟。
2023-03-20
保險絲 高速熔斷器 選型
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深入解析先進的深度傳感解決方案
當(dāng)今市場上許多應(yīng)用都要求具有深度傳感的精確測量能力，包括工業(yè)、消費和汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品種類包括自動導(dǎo)引車（AGV）、掃地機器人、無人機、自動駕駛汽車等，極具市場發(fā)展?jié)摿?。本文將為您介紹深度傳感技術(shù)的原理，以及由艾睿電子推出的LiDAR（激光雷達）參考設(shè)計，以及該方案中采用的ROHM、安森美（o...
2023-03-20
深度傳感 解決方案
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納芯微汽車級CAN接口芯片助力汽車控制智能化
汽車常見總線：隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，汽車各個功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功能系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間都需要進行數(shù)據(jù)交換。如果使用傳統(tǒng)的點對點數(shù)據(jù)交換方法，會使得布線系統(tǒng)十分復(fù)雜，故障率也難以控制。
2023-03-20
納芯微 CAN 接口芯片
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