-
行家告訴你如何解決醫(yī)療設備的EMC問題？
今年，突然“竄出”的醫(yī)療設備EMC測試，令很多醫(yī)療設備廠商與EMC整改工程師措手不及，甚至是病急亂投醫(yī)。作為一名混戰(zhàn)于EMC領域的資深EMC工程師，化二至今經(jīng)歷了近二十個醫(yī)療產(chǎn)品的EMC整改，為了更好的服務廣大醫(yī)療設備生產(chǎn)商，化二在此分享一點自己的經(jīng)驗，怎樣解決醫(yī)療設備的EMC問題，主要是化二的...
2016-08-08
醫(yī)療設備 EMC
-
助續(xù)航一臂之力：解析電池管理BMS與SOC精度
現(xiàn)階段容量較小電池的純電動汽車，有很多用戶反映使用體驗很糟糕，那么我們就來討論兩個與之相關的議題：電池能量管理（BMS）和荷電狀態(tài)（SOC）的精度，看看這兩個東西怎樣才能助續(xù)航一臂之力。
2016-08-05
電池管理BMS SOC精度 續(xù)航
-
探討新能源汽車用電機及其控制器電磁兼容性測試方法
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開發(fā)新能源就成為了社會各界的共識。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個最大的特點就是動力系統(tǒng)的不同。動力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關鍵。
2016-08-05
新能源汽車用 控制器 電磁兼容性 測試
-
一大波汽車抬頭顯示正在逼近
在駕車過程中調(diào)節(jié)空調(diào)溫度或切換電臺頻道是常有的事，然而有時卻因為需要時刻掌握方向盤而手忙腳亂，雖然我們中的很多人對這種情況都早已司空見慣，然而，駕駛員注意力不集中往往是導致交通事故的眾矢之的。毫無疑問，我們需要加強和簡化現(xiàn)代汽車的駕駛環(huán)境，從而幫助駕駛員將注意力集中在路面上，...
2016-07-29
汽車電子 抬頭顯示
-
談談影響電動汽車安全性的因素，除了電池還有什么？
有人說純電動車在嚴重碰撞情況下發(fā)生燃燒的幾率比汽油車高很多倍，也有權威機構說過電動車起火的風險并不會高于傳統(tǒng)汽油車。那么電動車安全性到底怎么樣？影響安全的因素有哪些？除了燃燒外還有哪些應該注意的地方？
2016-07-26
電動汽車 鋰電池
-
是什么促使汽車傳動系統(tǒng)高效電氣化？
汽車傳動系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車質(zhì)量標準的高性能半導體芯片。因此，在功率半導體和汽車電子領域都具備技術專長，是在新興的電動汽車和混合動力汽車（(H)EV）市場取得成功的必要條件。
2016-07-25
汽車電子 傳感/MEMS 功率器件
-
基于SoC的雙目視覺ADAS解決方案
相比于單目視覺，雙目視覺（Stereo Vision）的關鍵區(qū)別在于可以利用雙攝像頭從不同角度對同一目標成像，從而獲取視差信息，推算目標距離。未來十年，為了完成從感知+預警到?jīng)Q策+執(zhí)行的進化之路，高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）將接入更多的傳感器，實現(xiàn)更為復雜的計算，同時具備更高的安全性。
2016-07-21
無人駕駛/ADAS 視覺傳感/MEMS
-
解碼BMS技術，探尋提高電動汽車續(xù)航里程的三把密鑰
說到純電動汽車的續(xù)航里程，人們一般都會想到動力電池的能量密度。當然，動力電池的能量密度確實是影響電動汽車續(xù)航里程的主要因素，但動力電池管理系統(tǒng)（BMS）的性能同樣直接影響到電動汽車的續(xù)航里程。
2016-07-19
BMS技術 電動汽車
-
迎來更換高峰：電動汽車電池衰退問題成為新困擾
對于消費者而言，目前車企大都推出了足矣滿足正常使用周期的質(zhì)保政策，電池出現(xiàn)衰退的情況后交給4S店就完了。不過根據(jù)專家預測，2020年前后我們將迎來新能源車動力電池更換高峰，到時大規(guī)模待更換電池組或?qū)⒊蔀槔_車企的新問題。數(shù)量大幅增加后，車企能否及時處理電池？
2016-07-13
電動汽車 電池
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 具身智能成最大亮點！CITE 2026開幕峰會釋放產(chǎn)業(yè)強信號
- 助力醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 派克漢尼汾閃耀2026 ICMD
- 比異步時鐘更隱蔽的“芯片殺手”——跨復位域（RDC）問題
- 數(shù)據(jù)之外：液冷技術背后的連接器創(chuàng)新
- “眼在手上”的嵌入式實踐：基于ROS2與RK3576的機械臂跟隨抓取方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
