-

一文掌握集成電路封裝熱仿真要點
要想確保集成電路的可靠性,有必要了解封裝的熱特性。要將器件結(jié)溫保持在允許的最大限值以下,集成電路必須能夠通過封裝有效散熱。集成電路封裝熱仿真有助于預(yù)測結(jié)溫和封裝熱阻,從而幫助優(yōu)化熱性能以滿足特定要求。
2024-05-18
集成電路封裝 熱仿真
-

電源軌難管理?試試這些新型的負載開關(guān) IC!
本文將討論負載開關(guān)的作用,其基本功能、附加功能以及高級特性,正是這些功能使得它們不僅僅相對簡單,而且可對電源軌進行電子開/關(guān)控制。文章將使用 Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation (Toshiba) 的 TCK12xBG 系列中的三個新型負載開關(guān) IC 來描述這些要點,并展示如何應(yīng)用它們來滿...
2024-05-18
源軌 負載開關(guān) IC
-

支持Qi和 AirFuel的雙標準無線充電天線和有源整流系統(tǒng)
本文提出一個兼容AirFuel 和 Qi兩大無線充電標準的無線充電 (WPT) 天線配置和有源整流電路,并用Cadence Virtuoso 仿真工具評測了天線配置的性能,電路仿真所用的線圈參數(shù)是目前市場上銷售的線圈的實際測量數(shù)據(jù)。我們將仿真結(jié)果與目前最先進的天線技術(shù)進行了對比和比較,驗證了這個天線配置的優(yōu)勢。...
2024-05-18
Qi AirFuel 無線充電天線 有源整流系統(tǒng)
-

實例分析穩(wěn)壓器PCB布局帶來的影響
ADI LTC1871 開關(guān)穩(wěn)壓器是一款異步升壓型轉(zhuǎn)換器,其輸出端采用了一個外部 MOSFET 和肖特基二極管,它的 SPICE 模型可用于構(gòu)建一個輸入電壓為 1(V)、輸出電壓為 12(V) 和負載電流為 24(A) 的升壓轉(zhuǎn)換器,如下圖 (圖1) 所示。接下來開始運行仿真以觀察每個終端的波形。
2024-05-17
穩(wěn)壓器 PCB布局
-

復(fù)雜醫(yī)療系統(tǒng)中信號完整性測試挑戰(zhàn)的應(yīng)對之道
在高速數(shù)字技術(shù)的推動下,各種復(fù)雜的醫(yī)療系統(tǒng)快步發(fā)展,這也使得醫(yī)療領(lǐng)域的諸多服務(wù)在性能、精度和效率上大幅提升。醫(yī)學(xué)成像系統(tǒng)在骨科、產(chǎn)科、神經(jīng)科、心臟病學(xué)等各個醫(yī)療領(lǐng)域的早期檢測和診斷中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。手術(shù)機器人、醫(yī)院專用機器人和遠程醫(yī)療系統(tǒng)可以輔助醫(yī)療從業(yè)者檢測和診斷病情...
2024-05-17
醫(yī)療系統(tǒng) 信號完整性
-

了解 ADAS 和車艙監(jiān)控系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器的需求
要讓人們認識到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動駕駛過渡,汽車主機廠 (OEM) 越來越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題。對汽車網(wǎng)絡(luò)實施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之外沒有人可以控制車輛。
2024-05-17
ADAS 車艙監(jiān)控系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)安全 圖像傳感器
-

什么樣的電源設(shè)計,能讓無人機載荷更大、飛得更遠?
無人機是一種無人駕駛的航空器,可以由人類操作員遠程控制,也可以由編程的機載計算機自主導(dǎo)航。由于其為人類提供了一種利用天空的新方式,近年來備受追捧,其潛在的巨大價值也正在釋放出來。
2024-05-17
電源設(shè)計 無人機
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 具身智能成最大亮點!CITE 2026開幕峰會釋放產(chǎn)業(yè)強信號
- 助力醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 派克漢尼汾閃耀2026 ICMD
- 比異步時鐘更隱蔽的“芯片殺手”——跨復(fù)位域(RDC)問題
- 數(shù)據(jù)之外:液冷技術(shù)背后的連接器創(chuàng)新
- “眼在手上”的嵌入式實踐:基于ROS2與RK3576的機械臂跟隨抓取方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall









