-
簡單電路輕松解決帶電插拔過程的USB電流過沖問題
將一個簡單的錄音筆或其它外設插入USB端口時，可能導致不希望發(fā)生的系統(tǒng)復位。此時需要在端口前端提供一個限流器，在插拔端口時提供短路和過載保護。為USB端口產(chǎn)生5V電源時，該電路能夠抑制USB連接器熱插拔過程中的峰值浪涌電流，并根據(jù)端口需要將工作電流限制在500mA以內(nèi)。
2023-02-24
-
優(yōu)化您的汽車USB電路防電池短路設計——第2部分
隨著C型USB連接器成為消費者領(lǐng)域的新標準，USB正在尋找汽車信息娛樂系統(tǒng)的更多解決方案。設計最高的可靠性時，車中處在不同位置的USB端口擴展帶來了獨特的挑戰(zhàn)。因為具有如防電池短路、短路和靜電放電（ESD）條件故障，汽車的USB應用呈現(xiàn)其他市場未發(fā)現(xiàn)的使用案例。由于電源流經(jīng)主車輛電池，它們受到預期操作期間產(chǎn)生的高電壓和電流峰值。此外，處理器、USB集線器、充電控制器和負載開關(guān)的VBUS和數(shù)據(jù)線上連接的下游電路需要防止電池短路事件。
2021-06-03
-
保護汽車USB電路防電池短路故障——第1部分
汽車制造商繼續(xù)把信息娛樂系統(tǒng)作為多媒體體驗的延伸。 USB接口一直是信息娛樂架構(gòu)的基本要素，因此制造商已讓這種原本以消費者為中心的接口接受更嚴格的保護要求。這些要求需要防止組裝、制造或維護過程中車輛用蓄電池發(fā)生短路。例如，若將機頭單元連到不同連接模塊的長線線束受損，可讓所有引腳短路至12V汽車蓄電池。其他潛在的失效機理包括使用不符合要求的適配器、電纜或充電器；USB連接器或電纜的力學扭曲；或任何種類的碎屑進入連接器，并將數(shù)據(jù)線短接到VBUS。
2021-05-12
-
汽車應用的USB連接器的不同挑戰(zhàn)
對于目前車內(nèi)逐漸開始使用的USB接口設備，其連接器和線纜往往不是根據(jù)車載惡劣環(huán)境設計的。因此，最簡線路設計未必就是最成功的設計。設備上松散敷設的線纜、適配器導線，尤其是屏蔽較差的線路連接，會明顯惡化車輛內(nèi)部的電磁狀況。
2013-01-21
-
TE新款防潑濺Micro USB連接器
消費類電子產(chǎn)品中的微處理器、LCD面板集成電路器件正變得日益精密，進水或灰塵飄入都有可能帶來損壞。TE全新防潑濺Micro USB連接器尺寸為8.2 x 5 x 3.8mm，僅比非防潑濺同類產(chǎn)品稍大一些，而其防水防塵功能則大大減少了維護成本和對售后服務的依賴，成為新潮消費電子產(chǎn)品的理想之選。
2012-09-04
-
Micro USB連接器：SMK上市抗剝離強度提高至2倍的Micro USB連接器
SMK發(fā)布了剝離負荷的抗變形強度提高至該公司原產(chǎn)品約2倍的Micro USB連接器“Micro USB連接器（Strong type）”。符合USB規(guī)格（Revision 2.0）。上市時間為2011年9月，產(chǎn)能為50萬個/月。
2011-09-26
-
如何通過USB連接器保護電源和充電器件的安全
如今大多數(shù)電子設備都有USB連接器，通過USB實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換或?qū)Ρ銛y設備的電池充電。雖然USB這種通信協(xié)議已經(jīng)相當普及，但通過USB連接為設備供電時，必須注意一些安全防范措施。本文將與您一起分享如何通過USB連接器保護電源和充電器件的安全...
2011-03-22
-
通過USB連接器保護電源和充電器件的安全
如今大多數(shù)電子設備都有USB連接器，它們通過USB實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和/或?qū)Ρ銛y設備的電池充電。雖然USB這種通信協(xié)議已經(jīng)相當普及，但當目標應用需要通過USB連接為設備供電時，必須注意一些安全防范措施。
2011-03-02
-
太陽誘電推出色素增感型太陽能電池及鋰離子電容器組合充電模塊
太陽誘電在“CEATEC JAPAN 2009”上演示了組合使用色素增感型太陽能電池及鋰離子電容器的充電模塊試制品。可作為用USB連接器為外部設備快速充電的便攜式充電器使用。通過使用薄型、輕量的色素增感型太陽能電池，方便攜帶。
2009-10-19
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數(shù)調(diào)優(yōu)的藝術(shù)
- 筑牢安全防線：電池擠壓試驗機如何為新能源產(chǎn)業(yè)護航？
- Grok 4.1 API 實戰(zhàn)：構(gòu)建 X 平臺實時輿情監(jiān)控 Agent
- 電源芯片國產(chǎn)化新選擇：MUN3CAD03-SF助力物聯(lián)網(wǎng)終端“芯”升級
- 晶圓劃片機工作原理全解析：從機械切割到標準操作流程
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
