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大聯(lián)大友尚推出 KEC 電機驅(qū)動電源方案，KIC3927 成性能核心
小功率開關(guān)電源面臨著寬電壓適配、低功耗、高效率等多重性能挑戰(zhàn)。2025年12月17日，大聯(lián)大控股旗下友尚針對性推出基于KEC電機驅(qū)動器的高效電源解決方案，依托KEC核心控制器KIC3927的創(chuàng)新技術(shù)，為工程師攻克開發(fā)難題提供了有力支撐，精準契合當下電子設(shè)備對電源系統(tǒng)的高品質(zhì)需求。
2025-12-17
大聯(lián)大友尚 KEC 電源 電機驅(qū)動器
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反相電源轉(zhuǎn)換器：原理、方案與應(yīng)用
穩(wěn)定的電源電壓是電路設(shè)計的核心。電源轉(zhuǎn)換器作為實現(xiàn)這一目標的核心器件，其拓撲結(jié)構(gòu)的選擇往往與具體電壓需求緊密相關(guān)——降壓與升壓轉(zhuǎn)換器已在各領(lǐng)域形成成熟應(yīng)用，成為電路設(shè)計中的基礎(chǔ)配置。然而，當應(yīng)用場景延伸至需要正負電壓切換的領(lǐng)域，如傳感器信號處理、MOSFET柵極控制及電信系統(tǒng)供電時，...
2025-12-16
電壓 電源管理 電源轉(zhuǎn)換器 電源開關(guān)
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簡單制勝——第四部分：高效BMS主動均衡算法深度解密
在主動均衡系統(tǒng)設(shè)計中，算法是駕馭硬件能量流動的智慧中樞。算法的復雜度與效能，往往直接受到其所依賴的硬件架構(gòu)的制約。因此，如何在與簡潔硬件架構(gòu)協(xié)同的過程中，設(shè)計出同樣高效、低復雜度的均衡策略，是實現(xiàn)卓越BMS設(shè)計的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。本文聚焦于均衡算法的核心邏輯、設(shè)計原則及與特定硬件架構(gòu)的協(xié)...
2025-12-16
BMS主動均衡算法 電池管理軟件 算法與架構(gòu) 系統(tǒng)級設(shè)計
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在開關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)的注意事項
硅材料雖為半導體產(chǎn)業(yè)基石，但在速度、功率密度上的瓶頸日益突出。寬禁帶半導體技術(shù)為開關(guān)模式電源帶來突破，其中氮化鎵（GaN）因低電容、高擊穿電壓等優(yōu)勢成為熱門替代方案。本文剖析硅的局限與GaN的特性，探討GaN應(yīng)用中的核心優(yōu)勢與實際挑戰(zhàn)，并給出解決方案，為電路設(shè)計人員提供技術(shù)實踐指引。
2025-12-16
寬禁帶半導體 氮化鎵（GaN） 硅（Si） 開關(guān)電源
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專為車載以太網(wǎng)開發(fā)打造！克薩（Kvaser）推出Arcus 100/1000BASE-T1以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器，合規(guī)易用賦能車輛全測試場景
車載以太網(wǎng)憑借其高帶寬、低延遲、標準化、抗干擾等優(yōu)勢,正成為汽車電子電氣架構(gòu)（EE 架構(gòu)）升級、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）、自動駕駛互聯(lián)的新一代核心通信技術(shù)。為了滿足工程師和開發(fā)者在車輛研發(fā)測試、車載網(wǎng)絡(luò)驗證、ECU診斷調(diào)試、OTA升級適配等場景下的需求，瑞典設(shè)備間通信（M2M）解決方案提供...
2025-12-16
車載以太網(wǎng)
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簡單制勝——第二部分：探索BMS設(shè)計中的高效主動均衡“最優(yōu)解”
在電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計中，均衡能力直接決定著電池包的性能上限與壽命終點。傳統(tǒng)被動均衡方案因能量耗散與效率問題，已難以滿足高能量密度電池組的管理需求。本文旨在深入剖析幾種主流主動均衡技術(shù)的優(yōu)勢與局限，并探討如何通過創(chuàng)新的拓撲融合思路，構(gòu)建一種在復雜度與效能間取得最佳平衡的實用...
2025-12-15
BMS設(shè)計 主動均衡方案 電池管理系統(tǒng) 電池均衡技術(shù) 儲能系統(tǒng) 電動汽車BMS
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簡單制勝——第一部分：化繁為簡！BMS秉承簡單制勝原則兼顧效率與成本
在電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計中，復雜電路與高成本常成為開發(fā)瓶頸。本文聚焦于主動均衡技術(shù)，提出一套“簡單制勝”的設(shè)計原型，在不犧牲性能的前提下，通過精簡結(jié)構(gòu)實現(xiàn)高效能量調(diào)配，為工程師提供一種兼具可靠性與實用性的創(chuàng)新解決方案。
2025-12-12
BMS 電池管理系統(tǒng) 電動汽車 儲能系統(tǒng)
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微信截圖_20251212101912.png "應(yīng)對汽車電氣化挑戰(zhàn) 安森美與佛瑞亞海拉共建高可靠性電源解決方案")
應(yīng)對汽車電氣化挑戰(zhàn) 安森美與佛瑞亞海拉共建高可靠性電源解決方案
2025 年 12 月 11 日，安森美與佛瑞亞海拉深化長期戰(zhàn)略合作，宣布后者先進汽車平臺將全面采用安森美 PowerTrench? T10 MOSFET 技術(shù)。該技術(shù)具備超低導通與開關(guān)損耗，可實現(xiàn)高功率密度與卓越可靠性，還能降低系統(tǒng)成本。此次合作依托雙方 25 年合作基礎(chǔ)，將為汽車電氣化、軟件定義汽車等新一代架構(gòu)提...
2025-12-12
智能電源 安森美 低柵極電荷
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ADI 系列電源工具深度盤點：硬件工程師的電源設(shè)計指南
幾乎所有電子系統(tǒng)的運行都離不開可靠的供電方案。對于硬件工程師而言，電源架構(gòu)規(guī)劃、器件選型、電路優(yōu)化等環(huán)節(jié)往往是罪耗費時間精力的。為破解這一痛點，業(yè)界經(jīng)過長期技術(shù)沉淀，形成了一套覆蓋電源設(shè)計全流程的工具體系。其中，ADI公司推出的系列電源工具尤為突出，這些工具可分為五大類——電源系統(tǒng)...
2025-12-11
ADI 電源工具 電源設(shè)計 開關(guān)電源 電路仿真
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