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針對(duì)混合電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并...
2017-08-29
混合電動(dòng)汽車(chē) 電子化方案
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機(jī)器人核心零部件，繞不過(guò)去的一道坎
作為機(jī)器人中用作執(zhí)行單元，伺服電機(jī)是影響機(jī)器人工作性能的主要因素。伺服電機(jī)也是我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)需要突破的關(guān)鍵短板之一。《中國(guó)制造2025》規(guī)劃總體部署了機(jī)器人伺服電機(jī)的目標(biāo)：到2020年，性能、精度、可靠性達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平。
2017-08-28
機(jī)器人 核心零部件 伺服電機(jī)
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功率半導(dǎo)體生命周期中的測(cè)試挑戰(zhàn)
功率半導(dǎo)體器件的整個(gè)生命周期中需要進(jìn)行各種測(cè)試和表征活動(dòng)。在這個(gè)流程的每一個(gè)階段，工程師面臨著不同的測(cè)量挑戰(zhàn)，從新功率器件早期設(shè)計(jì)階段，到診斷故障及最終把器件推向市場(chǎng)。
2017-08-25
功率半導(dǎo)體 測(cè)量測(cè)試
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非隔離式開(kāi)關(guān)電源PCB布局優(yōu)化設(shè)計(jì)
一個(gè)良好的布局設(shè)計(jì)可優(yōu)化效率，減緩熱應(yīng)力并盡量小走線(xiàn)與元件之間噪聲作用。這切都源于設(shè)計(jì)人員對(duì)電中流傳導(dǎo)路徑以及信號(hào)的理解。
2017-08-25
開(kāi)關(guān)電源 PCB布局
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聯(lián)發(fā)科P25 真那么差？魅族PRO 7 為何卻選擇它
8月29日，聯(lián)發(fā)科將正式發(fā)布Helio P23和Helio P30這兩款中端SOC新品，以反擊高通近一年來(lái)的強(qiáng)勢(shì)打壓。自推出Helio P系列處理器以來(lái)，聯(lián)發(fā)科就橫掃手機(jī)市場(chǎng)，先后吸引了多家廠(chǎng)商將P系列方案應(yīng)用到旗艦機(jī)上。然而，從去年Q3開(kāi)始，在高通不斷祭出驍龍神U625、驍龍835大殺器之后，除了魅族，幾乎所有的手...
2017-08-24
聯(lián)發(fā)科 魅族
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如何選擇隔離電源還是非隔離電源？
關(guān)于電源隔離與非隔離的概念，電源的隔離與非隔離，主要是針對(duì)開(kāi)關(guān)電源而言，那么該如何選擇隔離電源還是非隔離電源？
2017-08-24
隔離電源 非隔離電源
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如何滿(mǎn)足復(fù)雜系統(tǒng)的高性能時(shí)序需求
時(shí)鐘設(shè)備設(shè)計(jì)使用I2C可編程小數(shù)鎖相環(huán)（PLL），可滿(mǎn)足高性能時(shí)序需求，這樣可以產(chǎn)生零PPM（百萬(wàn)分之一）合成誤差的頻率。高性能時(shí)鐘IC具有多個(gè)時(shí)鐘輸出，用于驅(qū)動(dòng)打印機(jī)、掃描儀和路由器等應(yīng)用系統(tǒng)的子系統(tǒng)。此類(lèi)復(fù)雜系統(tǒng)需要?jiǎng)討B(tài)更新參考時(shí)鐘的頻率，以實(shí)現(xiàn) PCIe和以太網(wǎng)等其它諸多協(xié)議。
2017-08-24
控制器 時(shí)序需求 時(shí)鐘IC
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鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
為了實(shí)現(xiàn)鋰離子動(dòng)力電池參數(shù)的監(jiān)測(cè)，首選需要設(shè)計(jì)參數(shù)采集模塊，將鋰離子動(dòng)力電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)采集出來(lái)，同時(shí)上傳到帶有A/D 轉(zhuǎn)換模塊的單片機(jī)中，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和顯示。
2017-08-23
鋰離子 動(dòng)力電池組 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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FTU系統(tǒng)控制板共模浪涌（SURGE）干擾案例分析
某廠(chǎng)商在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)FTU系統(tǒng)控制器時(shí)，選用具有蓄電池充電功能的AC-DC電源模塊，以滿(mǎn)足FTU由市電220VAC和后備電源供電的要求。該電源模塊本身已符合相關(guān)的EMC性能等級(jí)要求，但客戶(hù)在進(jìn)行控制器整體EMC共模浪涌測(cè)試項(xiàng)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)控制板存在復(fù)位重啟等工作異常情況。
2017-08-22
系統(tǒng)控制板 共模浪涌
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