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MPS 全集成電源模塊為云計算助力
近年來，人工智能與大數據產業的創新和發展速度驚人。5G通信技術的迅速普及，更是為萬物互聯與智能世界奠定了堅實的基礎。承載云計算應用的各類型數據中心與私有服務器對于數據處理的需求與速度更是到達了前所未有高度。為了滿足未來智能世界對于計算加速的需求，各大廠商分別推出了基于GPU（圖形處...
2021-05-20
MPS 集成電源模塊 云計算
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具有超快瞬態響應和低功耗的有源整流控制器，真是讓人愛不釋手呀！
ISO 16750 或 LV124 等汽車標準規定，汽車電子控制單元 (ECU)可能面臨一個具有高達 6 V p-p（在高達 30 kHz 頻率下）AC 紋波之疊加的供電電源。用于控制外部 MOSFET 的諸如 LT8672的門極驅動等器件足夠強大，能處理高達 100 kHz 的紋波頻率，從而最大限度減小了反向電流。圖 1 所示為這種 AC 紋波整...
2021-05-20
供電電源 有源整流控制器
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芯耀輝完成A輪超5億元融資，成立不到一年已累計獲得近10億元融資
2021年5月19日，芯片IP領先企業芯耀輝科技（以下簡稱”芯耀輝”）今日宣布完成A輪超過5億元融資，在成立不到一年時間內已累計獲得近10億元融資，奠定了其在芯片IP領域頭部企業的地位。芯耀輝本輪融資由高榕資本領投，經緯中國、蘭璞創投、澳門大學發展基金會和澳門科技大學基金會跟投，老股東紅杉中國...
2021-05-20
芯耀輝 A輪融資
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鋰電池充電電路設計
通常為了提高電池充電時的可靠性和穩定性，我們會用電源管理芯片來控制電池充電的電壓與電流，但是在使用電源管理芯片設計充電電路時，我們往往對充電電路每個時間段的工作狀態及電路設計注意事項存在一些困惑。
2021-05-20
鋰電池 電路設計
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DC充電站：意法半導體在功率與控制方面遇到的挑戰
考慮到各種充電等級類型，3級充電（即DC快速充電）預計在預測期內增長最快。鑒于30分鐘內即可將電動汽車快速充滿的便利性，3級充電的增長速度最快。意法半導體產品可支持這一市場/應用。將在以下章節中介紹主要系統架構以及主要適用的意法半導體產品。
2021-05-18
意法半導體 DC充電站
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如何將交流感應電動機變成直流電動機？
本文討論了電動機的工作原理，并描述了AC感應電動機，變速ACIM控制和FOC，還說明了如何將交流感應電動機變成直流電動機。高性能電機控制領域已由同步直流電機主導。這組電動機包括有刷，無刷，磁場和永磁品種。占據主導地位的簡單原因是直流電動機更易于控制。
2021-05-17
交流感應電動機 直流電動機
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納微半導體將與Live Oak II合并，以10.4億美元的企業價值上市
愛爾蘭都柏林和田納西州孟菲斯——（NYSE：LOKB），2021年5月14日報道——氮化鎵功率芯片的行業領導者，納微半導體（“公司”或“納微”）近日宣布，其已簽訂一份最終協議，將與Live Oak Acquisition Corp. II（“Live Oak II”）合并。Live Oak II是一家公開交易的特殊目的收購公司。合并后的實體預估值為14...
2021-05-14
氮化鎵功率芯片 納微半導體 Live Oak II 收購
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多開關檢測接口：為實現更小型、更高效設計集成化功能
作為汽車的電子控制裝置，汽車車身控制模塊（BCMs）可以控制與汽車舒適性、便利性和照明等相關的多種功能，包括門鎖、車窗、警報聲、關閉傳感器、內飾和外飾照明、雨刮器和轉向燈。如圖1所示，BCM可以監控不同的驅動開關并根據相應的車內負載控制功率。
2021-05-14
多開關 檢測接口 設計
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了解如何讓您的汽車電池更穩定、運行時間更長
汽車系統需要承受高溫差、極端輸入瞬變和其它多種干擾的影響。汽車中幾乎所有的電子產品都需經過嚴格的測試，以符合汽車電子委員會（AEC）規定的質量體系標準和組件資質。大多數汽車系統采用12V鉛酸電池，并且您可能知道，電池的電壓幾乎在您可以想到的每種情況下都會發生變化：環境溫度、負載條件...
2021-05-14
汽車電池 運行時間 升壓轉換器
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