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你有沒有試過用儀表放大器測量兩個光源的相對強度？
在許多照明應用中，測量兩個光源的相對強度比測量其各自的強度更重要。這樣能確保兩個光源以相同的強度發光。例如，比較同一建筑物內控制室（ 1 號房間）和另一間房（ 2 號房間）的亮度會有幫助，以便可以在白天的任何時間和夜里進行調整。或者，對于一個生產系統，您可能希望確保明亮的光照條件不...
2021-01-12
儀表放大器 光源
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常見LED功能和LED驅動器設計注意事項
與傳統照明方式相比，LED 有許多優點。通過了解每個 LED 功能，您的設計將會具有更高的效率、更出色的可靠性和更長的使用壽命。
2021-01-03
LED驅動器 設計 注意事項
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電燈泡內通有交流電，為什么看不到燈泡在閃爍？
前兩天，看到頭條上有一個有趣的帖子，討論為什么普通燈泡里通有交流電，電流的大小方向時時刻刻都在改變，而我們看不到燈泡在閃爍？
2021-01-01
電燈泡 交流電 閃爍
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小功率熒光燈拆解分析
在前期試驗 電燈泡內通有交流電，為什么看不到燈泡在閃爍？ 中所使用的小型熒光燈不慎燈管活動了。下面將它拆開，分析一下相關的電路設計。
2020-12-28
小功率 熒光燈 拆解
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益登科技成立光學實驗室全面提升客戶服務品質
中國，北京-2020年12月18日-亞洲理想解決方案合作伙伴——益登科技(TWSE: 3048)日前宣布在其上海辦公室建立并啟用光學實驗室。此光學實驗室可以提供標準的實驗環境，從而可以為其不斷增長的光學產品相關客戶提供更優秀更便捷的服務。
2020-12-21
益登科技成 光學實驗室 服務品質
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Strata賦能的汽車LED尾燈方案
如今，全球汽車行業看到在大多數汽車照明應用中使用LED照明的好處和價值。LED的高能效、使用壽命長、低輻射熱、高可靠性和高流明密度等特性，使其成為一種很有吸引力的技術。
2020-12-18
Strata 汽車LED尾燈 方案
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如何解決 LED 行業基波功率因數測試難點
功率因數通用定義是有功功率與視在功率之比。功率因數低，說明電路無功功率大。功率因數越低，供電設備的負荷越重，電網越不穩定。對于大功率的燈具來說，若功率因數低了，可能會造成:設備損耗大、電力設備超負荷、電網不穩定、諧波污染等問題。
2020-12-17
LED 基波功率因數
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如何通過參數辨別顯示器的好壞？
為什么有的顯示器可以賣到一兩萬、有的顯示器一千出頭就能包郵到家？在刨去品牌溢價、模具做工、附加功能等因素后，導致兩臺顯示器價格差距如此巨大，最根本的原因還是二者所使用的液晶面板品質不同。
2020-12-15
顯示器 液晶面板
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汽車尾燈的新寵—E522.49
隨著技術進步，汽車尾部照明系統已得到極大的發展，為適應市場中對尾燈功能與個性化的需求。導致了更復雜的LED 驅動系統，現有的燈驅芯片不適應當前的電子電氣系統，為此專注汽車市場三十年的ELMOS公司推出了適應市場新需求的E522.49芯片。
2020-12-14
汽車尾燈 E522.49 致遠電子
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