-
一種新型實用的IGBT 驅(qū)動電路
在分析了IGBT 驅(qū)動條件的基礎上介紹了幾種常見的 IGBT 驅(qū)動電路，并給出各自的優(yōu)缺點。介紹自行設計的一種簡單、實用的新型IGBT 驅(qū)動電路。經(jīng)實踐表明，該電路經(jīng)濟、實用、安全、可靠，同時具有IGBT 過電流保護功能，具有很好的應用前景。
2008-11-02
IGBT 驅(qū)動 過電流保護
-
使用柵極電阻控制IGBT的開關
柵極電阻會影響IGBT的開關時間、開關損耗及各種其他參數(shù)，必須根據(jù)具體應用的參數(shù)非常仔細地選擇和優(yōu)化。一般情況下，減小柵極電阻阻值可降低IGBT的開關損耗，但同時也必須注意快速的導通關斷所帶來的電壓尖峰和電磁干擾。
2008-11-02
柵極電阻 IGBT MOSFET 柵極峰值電流
-
如何根據(jù)需要恰當選擇電機
深入了解各種電機的特點有助于工程師對所需的應用選擇適當?shù)碾姍C。本文簡單介紹永磁有刷換向直流電機、無刷直流電機與混合式步進電機的工作原理，并從若干方面對這幾種電機的特點進行詳細的分析比較，以助于工程師選擇參考。
2008-11-02
永磁有刷換向直流電機 無刷直流電機 混合式步進電機
-
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電機驅(qū)動電路的設計
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）由電動機直接提供轉(zhuǎn)向助力，只需通過改變控制器軟件的設計，即可方便地調(diào)節(jié)汽車系統(tǒng)的助力特性。本文介紹了利用MC9S12系列單片機為微控制器的EPS控制系統(tǒng)電機驅(qū)動電路的設計，經(jīng)試驗該系統(tǒng)性能良好，可基本滿足電動助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需要。
2008-11-02
MOSFET EPS MC9S12 NE555
-
步進電機H橋驅(qū)動電路設計
本文設計的步進電機H橋驅(qū)動電路，使加到電機繞組上的電流信號前后沿較陡，降低了開關損耗，改善了電機的高頻特性，同時具有多種保護功能．實驗證明，該驅(qū)動電路簡單、可靠并具有優(yōu)良的驅(qū)動性能。
2008-11-02
H橋 功率驅(qū)動 MOSFET U14 1N4744
-
MOSFET及MOSFET驅(qū)動電路總結(jié)
常用MOSFET管主要有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管，兩者在導通的時候都會有導通損耗和開關損失出現(xiàn)，要想辦法降低這兩種損失。在MOS管的驅(qū)動問題方面，除了要考慮導通電壓的問題，速度也是一個考察的方面。
2008-11-02
MOSFET NMOS PMOS 導通損耗 開關損失
-
IPM驅(qū)動和保護電路的研究
智能功率模塊(IPM)是集GTR及MOSFET兩者優(yōu)點于一身的功率開關器件，，內(nèi)置的驅(qū)動和保護電路縮短了系統(tǒng)開發(fā)時間，也提高了故障下的自保護能力。本文簡單介紹了IPM的基本工作特性和常用IPM驅(qū)動和保護電路的設計方法，并給出了設計實例。
2008-11-02
IPM IGBT MOSFET PM100DSA120 PIC
-
IGBT驅(qū)動與保護技術在直流調(diào)速系統(tǒng)中的應用
本文將大功率開關器件IGBT應用在功率變換電路及直流調(diào)速系統(tǒng)中。闡述了IGBT 驅(qū)動器的基本要求，同時介紹了EXB841 芯片內(nèi)部結(jié)構，并分析了系統(tǒng)的工作原理。
2008-11-02
IGBT AT89C51 EXB841 轉(zhuǎn)速測量
-
電子元器件上市公司盈利能力大幅下降
按天相投顧的行業(yè)分類，元器件行業(yè)共有52 家處于正常經(jīng)營狀態(tài)的上市公司。2008年前三季度，這52家電子元器件行業(yè)上市公司合計實現(xiàn)營業(yè)總收入449.61億元，同比增長4.63%，實現(xiàn)利潤總額31.41億元，同比下降17.11%，實現(xiàn)凈利潤23.91億元，同比下降19.65%。2008年前三季度，元器件上市公司平均盈利能力...
2008-11-01
元器件
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 1200余家企業(yè)齊聚深圳，CITE2026打造電子信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新盛宴
- 掌握 Gemini 3.1 Pro 參數(shù)調(diào)優(yōu)的藝術
- 筑牢安全防線：電池擠壓試驗機如何為新能源產(chǎn)業(yè)護航？
- Grok 4.1 API 實戰(zhàn)：構建 X 平臺實時輿情監(jiān)控 Agent
- 電源芯片國產(chǎn)化新選擇：MUN3CAD03-SF助力物聯(lián)網(wǎng)終端“芯”升級
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
