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為汽車電子系統提供供電和保護，無開關噪聲，效率高達99.9%
為汽車電子系統供電時，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應對相對不太穩定的電池電壓，具有一定挑戰性。與車輛電池連接的電子和機械系統具有差異性，可能導致標稱12 V電源出現大幅電壓偏移。事實上，在一定時間段內，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，且可能出現+150 V至–220 V的電壓峰值。其中...
2020-05-05
汽車電子系統 供電 保護 開關噪聲
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穩壓、TVS二極管和壓敏電阻的區別？使用時應進行比較的4個要點
貼片壓敏電阻和TVS二極管用作過電壓保護部件。 這些產品的結構和制造方法完全不同，但作為靜電保護器件具有相似的性質。 因此，雖然在電路上都可以使用，但存在判斷不能使用貼片壓敏電阻的情況。 的確，由于其歷史背景，產品目錄和數據表中記載的不同項目很多，難以像電容器和其他通用部件那樣，僅...
2020-05-03
穩壓 TVS二極管 壓敏電阻 區別
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信號和電源隔離RS-485現場總線的高速或低功耗解決方案
ADI公司的iCoupler?數字隔離器和RS-485收發器產品系列解決了工業應用中的兩大需求：更高的數據速率和更低功耗的工作模式。
2020-05-02
信號 電源隔離 RS-485 解決方案
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運放噪聲——同相放大電路
以之前對電阻噪聲的討論為基礎，這次讓我們一起學習放大器噪聲的一些基本知識。對于低噪聲應用來講，同相放大電路是最常見的，因此我們將主要探討同相運算放大器。 如圖1所示，將輸入源等效為一個電壓源與一個電阻串聯，我們知道源電阻RS的噪聲與其電阻平方根值是成正比例關系的(如圖2中的直線所示)...
2020-05-01
運放 噪聲 同相放大電路
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航空電子應用中通信接口的防雷保護
噴氣客機遭受雷擊是常見現象，大約每1000飛行小時就會發生一次。DO-160G標準《機載設備的環境條件和試驗程序》是航空電子硬件的環境測試標準。許多飛機制造商將DO-160G第22節“雷擊感應瞬態敏感性”指定為關鍵系統（如導航、雷達、通信、發動機控制、熱和空氣控制等）的要求。飛機機身、機翼和機尾飛...
2020-05-01
航空電子 通信接口 防雷保護
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片上網絡（NoC）技術的發展及其給高端FPGA帶來的優勢
在摩爾定律的推動下，集成電路工藝取得了高速發展，單位面積上的晶體管數量不斷增加。片上系統（System-on-Chip，SoC）具有集成度高、功耗低、成本低等優勢，已經成為大規模集成電路系統設計的主流方向，解決了通信、圖像、計算、消費電子等領域的眾多挑戰性的難題。
2020-04-30
NoC FPGA
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如何設置運放階躍響應的建立時間？
建立時間是運放階躍響應進入和停留在最終值的特定誤差范圍內的所需時間。它在一些應用中十分重要，例如驅動AD轉換器，數字化的快速變化輸入。但我們先超越這個定義看一看，聚焦在建立波形的特性上。
2020-04-29
運放 建立時間
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地環路干擾是怎么蹦出來的？如何能除掉它？
地環路經常來無蹤，去無影，只在示波器上留下一道痕跡。在電子設備正常工作的時候，它就突然出現了，然后又消失了。
2020-04-29
地環路干擾 隔離變壓器 光耦合 共模扼流圈 平衡電路
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靜電釋放ESD，那些你不知道的事兒
什么是ESD?它有什么作用?我經常說EMI，EMC我們還能了解個大概其，但是ESD這個是什么?它有什么作用?以及可以應用到哪里?我們帶著問題一一攻破這些~ESD，即“靜電釋放”。本文介紹以下內容：ESD的產生的三種形式;什么是靜電;靜電的產生原因;什么是ESD(靜電放電);ESD對電子設備的影響……
2020-04-27
靜電 ESD
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