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汽車產業加速邁向智能網聯電氣化，車規中國芯力爭據此集體突破并實現高質量發展
2023年5月25日 – 主題為“車規芯片新機遇 產業應用新態勢”的第18屆汽車電子產業鏈論壇（以下簡稱產業鏈論壇）在上海智能傳感器產業園圓滿落幕，論壇邀請了來自上汽集團、華大半導體和中國電子標準化院等十多家單位的高管和專家，聚焦“新四化”給汽車電子產業帶來的機遇與挑戰，共同探索我國車用半導體...
2023-05-29
汽車產業 智能網聯電氣化 車規 芯片
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ADALM2000實驗：生成負基準電壓
本次實驗旨在研究產生負基準電壓的方法。正基準電壓源或穩壓器配置更常見。從正電壓產生負基準電壓的傳統方法涉及反相運算放大器級，其往往依賴精密匹配電阻以實現高精度。
2023-05-29
ADALM2000 負基準電壓 ADI
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雖然半導體行業增長放緩，但MEMS揚聲器依舊會大漲
所有技術中，微機電系統（MEMS）和傳感器應用很廣泛，可應用在物聯網、可穿戴設備、智能家居、數字健康、精準農業、自動駕駛汽車、機器人、環境監測等領域。
2023-05-29
半導體 MEMS揚聲器
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DC-DC轉換器輸入線有噪聲？交給3端子濾波器來解決！
本期推文針對DC-DC轉換器輸入側產生的噪聲，介紹了使用3端子濾波器 (電源線用貫通濾波器) 的噪聲對策實例。3端子濾波器具有低ESL特性，在噪聲對策中可發揮優異的噪聲抑制效果。
2023-05-29
DC-DC轉換器 噪聲 3端子濾波器
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AES 2023第四屆中國國際汽車以太網峰會將于6月在滬盛大召開
智能網聯汽車浪潮下，自動駕駛系統、智能座艙系統和車輛大數據采集等引發了車輛對總線帶寬需求的爆發式增長，CAN、FlexRay 等傳統汽車網絡帶寬極限很難滿足新一代汽車的發展需求。
2023-05-28
汽車以太網
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RS瑞森半導體低壓MOS-SGT在電動平衡車上的應用
電動平衡車又叫體感車，市場上主要有獨輪和雙輪兩類。它的原理和動態穩定有關，也就是車輛本身的自動平衡能力。
2023-05-25
RS瑞森半導體 低壓MOS-SGT 電動平衡車
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使用NCP1623A設計緊湊高效的PFC級的IC控制電路設計
之前我們介紹過快速設計由 NCP1623 驅動的 CrM/DCM PFC 級的關鍵步驟中的定義關鍵規格與功率級設計。本文將詳細說明IC控制電路設計中的細節：FB引腳電路、VCTRL 引腳電路、CS/ZCD 引腳電路、CSZCD電阻器設計等內容。
2023-05-25
NCP1623A PFC IC控制
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Lin總線介紹與靜電浪涌保護專用器件
Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發動機控制單元、傳動系統控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現，使得不同品牌、不同系統、不同功能的ECU之間可以進行數據的交換和通信，從而提高汽車的整體性能和安全性。
2023-05-24
Lin總線 靜電浪涌保護
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華潤微李虹：新能源產業發展未來可期，功率半導體賽道行穩致遠
4月18日召開的高峰論壇上，華潤微電子有限公司（下稱“華潤微”）總裁李虹博士發表了以《新能源產業發展未來可期，功率半導體賽道行穩致遠》為主題的精彩演講。
2023-05-24
華潤微 新能源 功率半導體
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