-
探秘無人駕駛汽車的眼睛——LiDAR
無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢？靠的是LIDAR，即激光雷達傳感器，它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個合成詞，取自“light”（光）和“radar”（雷達）。顧名思義，此類傳感器是靠向物體發出光，通過測量光反射所用的時間來檢視周圍壞境的。用在無人駕駛汽車上，功能很強大，只是目前LIDAR的設計笨...
2018-02-08
激光雷達 無人駕駛 LIDAR
-
索喜科技新一代車載圖像顯示控制器可提升你的視覺體驗
先進視覺影像SoC應用技術領導廠商Socionext Inc.（“索喜科技”或者“公司”）宣布，成功研發了第三代APIX總線系列高性能圖像顯示控制器產品“SC1701”。
2018-02-06
索喜科技 車載顯示器 顯示控制器
-
超聲波傳感器在自動駕駛環境感知下的應用
超聲波主要用于泊車測距、輔助剎車等，量程較短等，然而在倒車輔助過程中，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結合使用，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕...
2018-02-05
超聲波 傳感器 自動駕駛
-
Jerry Fan：分享全球半導體產業的現狀和趨勢，理解現在，洞察未來
2017年全球的半導體產業都在快速的崛起，是近年來增長速度最快的一年。ADI 副總裁及大中華區董事總經理 Jerry Fan 在此與大家一起分享全球半導體產業的現狀和趨勢，幫助大家理解現在，洞察未來。
2018-02-01
半導體 ADI
-
一文了解智能駕駛核心激光雷達
激光雷達是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達，即光學雷達、光達（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機器中的作用相當于人類的眼睛，能夠確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質。
2018-01-31
智能駕駛 激光雷達 汽車電子
-
汽車電子常用EMC保護方案集
leiditech開發了廣泛的汽車電子系統的保護解決方案。 一個典型的汽車應用有幾個電路和接口，易受ESD，EFT和其他拋負載的影響。
2018-01-29
汽車電子 EMC
-
汽車和工業應用中高壓側驅動如何破？圖文并茂本文給你正解
目前的工業系統朝著電氣化方向發展，且隨著電壓等級不斷攀升、峰值電流增至幾百安培，所以啟用這些系統的時間也必需盡可能快，同時車載系統的性能也要不斷提高。而日益提升的可靠性促使制造商也減少了機械系統和增加固態系統，包括針對電源、負載和固態功率器件的保護電路……那么到底該怎么來解決汽...
2018-01-25
汽車電子 工業應用 驅動 電路保護
-
如何最大化汽車電池包的運行時間？
對EV或PHEV而言，性能等同于電池動力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應商不僅要提供高電池性能，還要提供數年的包括最短行駛距離的保修服務，以保持競爭力。隨著電動汽車的數量和行駛時間的不斷增長，電池包內無規律的電池單元老化正在成為一個長期問題......
2018-01-18
汽車 電池 運行時間
-
2018年無人駕駛汽車傳感器展望
對于高度自動化的汽車來說，它們必須依靠很多傳感器，包括攝像頭、雷達、超聲波、GPS天線和利用光脈沖測距的激光雷達。讓無人駕駛汽車看到路面、閱讀交通標志、檢測物體、分類、感知速度/軌跡和其他車輛并不容易——更重要的是，將它定位在地圖上，以便其確切知道必須去哪里。但每種傳感器都有其自身...
2018-01-17
傳感/MEMS 產業前沿 汽車電子 自動駕駛
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 具身智能成最大亮點！CITE 2026開幕峰會釋放產業強信號
- 助力醫療器械產業高質量發展 派克漢尼汾閃耀2026 ICMD
- 比異步時鐘更隱蔽的“芯片殺手”——跨復位域（RDC）問題
- 數據之外：液冷技術背后的連接器創新
- “眼在手上”的嵌入式實踐：基于ROS2與RK3576的機械臂跟隨抓取方案
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
